DEH是實現汽機轉速和負荷，壓力以及其他的輔助控制；

ETS是實現汽機安全穩定運行的停機保護系統，在機組發生異常時能夠使汽機安全的停車；

DCS主要是針對鍋爐而言的控制，用于全場的鍋爐及汽機的設備等的一些控制；

TSI是汽機運行時的重要參數的監視，以及在出現異常時能夠發出停機信號使汽機安全停車，四者相互聯系且相互配合的。缺一不可。

TSI系統：氣輪機檢控儀表系統，油超速信號，潤滑油壓低0.02，發電機主保護動作等），在相應連鎖投入情況下，當信號動作時，給磁斷電磁閥送電，從而泄掉一次安全油和附加保安油進行停機；還有動作同時將相應動作信號傳給DCS系統做記錄及顯示。

DEH系統：數字電液控制系統，其主要是將相應的電信號轉換為液壓信號實現對氣輪機的控制，它可以開出AST動作信號，直接動作AST電磁閥，泄掉高壓抗燃油以達到停機目的。

DCS：分散控制系統，最終個信號都匯集到給系統，進行顯示，記錄等工作。

首先，他們硬件不相同。基本屬于3個獨立的系統。

TSI是指汽輪機監控儀表，主要用于測量汽輪機軸振、瓦振、偏心、轉速、位移和差脹等信號，各監測值超限均提供報警信號、還提供連鎖投盤車及聯鎖啟停頂軸油泵信號。位移、振動、差脹等信號均參與主汽輪機跳閘保護。還要把采集的信號傳輸給DEH、ETS系統。

ETS是指汽輪機跳閘保護系統，當氣輪機運行異常，汽輪發電機控制系統無法控制氣輪機系統在正常范圍內時，為防止損害汽輪發電機系統，ETS使汽輪機跳閘，關閉所有的汽輪機進汽閥。具體保護功能各廠有所區別。

DEH是指數字電調系統，主要功能為汽輪機轉速控制；自動同期控制；負荷控制；參與一次調頻；機、爐協調控制；快速減負荷；主汽壓控制；單閥控制、多閥解耦控制；閥門試驗；輪機程控啟動；OPC控制；甩負荷及失磁工況控制；雙機容錯；與DCS系統實現數據共享；手動控制。跳閘信號需要傳輸給ETS實現保護。